Разборные гребные винты

Композитные гребные винты для лодочных моторов.

Не так давно на российский водномоторный рынок пришло новое веяние – композитный гребной винт, который по заявлениям производителя не просто является отличной альтернативой традиционному алюминиевому винту, но и превосходит его по ряду показателей.

Итак, давайте же разберемся, чо же такой композитный гребной винт?!

Конструкция выполнена из композитного состава повышенной прочности, обладает высокой упругостью и износостойкостью. Гребные винты NEY имеют более высокие демпфирующие свойства по сравнению с винтами из стали и алюминия. В отличии от металлических винтов, в случае столкновения с препятствием не наносят повреждений внутренним деталям редуктора.

В настоящий момент композитные винты NEY доступны для моторов мощностью от 9.9 до 20 л.с.

Скоро на рынок выйдут винты для ПЛМ мощностью 20 - 40 л.с. они сейчас активно тестируются и проходят скоростные испытания.

Композитный материал
Легче аналогов из алюминия и нержавеющей стали
Не подвержен коррозии
Успешно прошел многоуровневые испытания как на изгиб и кручение, так и ударную вязкость

Выгода
Спроэктирован и изготовлен, в конструкторском бюро, в Санкт-Петербурге, благодаря чему, конечная стоимость винта, не зависит от курсов валют, таможенных пошлин и.т.д. Именно этим фактором и обусловлена низкая цена композитного гребного винта NEY. Благодаря сменным лопастям, фактически, Вы имеете три разных винта, под различные условия эксплуатации судна!

Экономичность

Высокая ремонтопригодность винта - пожалуй один из основных плюсов, ведь все комплектующие, такие как втулка, концевик и лопасти - можно легко заменить! Композитный винт можно купить как в сборе, так и отдельно по запчастям.

Ниже приведены сравнительные характеристики разборных гребных винтов, как Вы видите из таблицы композитный винт не уступает, а  в некоторых моментах и превосходит алюминиевый гребной винт, при  том что цена композитного винта значительно ниже.